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119143-01A 5

THÉORIE DE

FONCTIONNEMENT

Système d'approvisionnement en com-

bustible : l'assemblage du tuyau et du

détendeur est relié à l'approvisionnement

en gaz propane. Dans le cas des modèles

55/85/125, le gaz propane passe par la vanne

de contrôle automatique, la vanne de réglage

automatique et sort par l'injecteur. Dans le cas

des modèles 170, le gaz propane passe par

l'électrovanne, la vanne de réglage automa-

tique et sort par l'injecteur.

Système d'admission d'air : le moteur fait

tourner le ventilateur. Le ventilateur pousse

l'air à l'intérieur et autour de la chambre de

combustion. L'air est chauffé et fournit un

courant d'air propre et chaud.

Système d'allumage : dans le cas des modè-

les 55/85/125, l'allumeur haute tension envoie

une tension élevée à l'allumeur par étincelle.

Dans le cas des modèles 170, l'allumeur par

étincelle directe envoie de l'énergie à l'allu-

meur par étincelle. L'allumeur par étincelle

allume le mélange de gaz et d'air.

Système de protection automatique : ce

système provoque l'arrêt de l'appareil de

chauffage en cas d'extinction de la amme.

Ce moteur continuera à fonctionner, mais

aucune chaleur ne sera produite.

Air For

Combustion

Air For

Heating

Entrée

d'air frais

(arrière)

Moteur

Assemblage

du tuyau et

du détendeur

Chambre de

combustion

Figure 4 - Vue opérationnelle en coupe transversale

Sortie d'air

chaud propre

(avant)

Électrovanne (modèles

170 seulement)

Cordon

électrique

Buse

Interrupteur

thermique

Allumeur haute tension (modèles

55/85/125) ou AED (modèles 170)

Vanne de contrôle automatique

(modèles 55/85/125 seulement)

Allumeur par

étincelle

Ventilateur

Air pour la

combustion

Air pour le

chauffage

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